◆ “壹算科技”创始人李龙峰

文| 铅笔道 记者 朱青竹

►导语

“壹算科技”是一个面向零担物流（指一票运单托运的货物重量或体积不足以装满整车，可与其它几票甚至上百票货物共用一辆货车装运）领域的智能云计算平台。

项目产品包括智能配载计算、智能路由计算和智能分拨服务，用人工智能算法取代传统人工计算，提高装车配载、路由规划和分拨作业的效率及最大化利润。

截至目前，“壹算科技”已完成智能配载系统的开发与测试，该系统预计下月上线。项目已于去年年底完成450万元天使轮融资，投资方为三位个人投资者。

注:李龙峰承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

零担物流智能平台

李龙峰早在1996年就开始接触物流行业。2007年，百世物流公司成立。李龙峰作为第一批员工，见证了它从无到有、再到成为全国目前排名第六快递公司的每一步发展。

他在百世物流工作期间做过分公司总经理、合作伙伴发展部负责人、全国项目经理、快运产品规划负责人等，负责的业务大到供应链、小到配送分工。“这段经历使我对整个行业有了特别深刻的了解和未来前景的判断。”

在整个物流行业中，李龙峰更看好公路零担物流（指一票运单托运的货物重量或体积不足以装满整车，与其他几票甚至上百票货物共用一辆货车装运）的发展前景。“市场占比大，未来几年，公路零担物流市场将以10%的速度增长，规模预计于2018年达到1.3 万亿人民币。 ”

他介绍，零担物流网络的成本由运输成本、场地成本、人工成本、设备成本和其它成本组成。其中运输成本、场地成本和人工成本为三大主要成本，合计占总成本的近 90%。

“零担物流网络运营成本是否能够领先，最主要考虑这三大部分。而这三大成本与分拨规划、路由规划和配载效率有非常直接的关系。要优化这三大成本，最有效的办法就是提高分拨（货物存放）、路由（线路规划）、配载（合理装车）的计算与规划能力。 ”

李龙峰认为，零担物流行业的痛点也体现在这创造价值的三大环节。“现有规划功能全部依靠人工计算，缺乏高效的智能模型与算法。因此不能得到最优解而损失的运营效益最少达总成本的25%。”

装车配载方面，装配工人凭经验在装卸过程中配平重量及体积，配载方案不能实现最优化，配载效益没有达到最大化。

路由规划直接影响运输成本，而这一成本又占总运营成本的70%左右，国内路由规划由人工分区片计算，效率、成本和可行性不能保证。

分拨作业仍然通过区位固定、人工识别区位进行分拨。区位固定虽能有效帮助人工进行流向识别，但也导致场地的利用率低、运营弹性低的问题。

基于此，李龙峰于去年9月离开原公司，组建团队开发零担物流人工智能算法，并于3个月后创立“壹算科技”。

“壹算科技”是一个面向零担物流领域的智能云计算平台。项目产品包括智能配载计算、智能路由计算和智能分拨服务，用人工智能算法取代传统人工，提高装车配载、路由规划和分拨作业的效率及最大化利润。

智能配载系统已开发完成并测试，4月正式上线。智能路由和智能分拨系统现处于研发阶段。

◆ “壹算科技”创始人李龙峰与团队成员合影

云计算智能配载

李龙峰介绍，为追求配载的利益最大化，配载师傅需要在保证车辆不超重的情况下，将其可容纳的体积和重量都装满。但是考虑到零担物流货物没有长、宽、高数据记录，拼单货物大小、数量不一等问题，所以难免存在亏方（无法利用的立方米）的情况。

此外，零担物流中还存在需要拆单或整单运送、重货需作为打底货置于最底端、货物时效不一等问题。

使用者把待运货物数据对接平台后，即可使用智能配载服务。出于对种种问题的考量，“壹算科技”的智能配载产品需要使用者自己设定使用方数，“一个标准17.5米货车的净方数是125立方米，通常实际使用方数在115立方米左右”。

之后，用户还可根据实际情况人工勾选是否拆单、是否必装、是否打底的数据。勾选完毕后，系统自动算出车辆在不超重的情况下，最大体积、最大重量、最大金额及最多单数的配载组合。装卸人员只需根据结果进行配载即可。

智能配载系统是基于团队研发的“算配载”云计算引擎完善而成的。去年10月，算配载1.0测试版本面世，经测试后，团队将原版本完善后于今年年初推出2.0版本。“老版本只支持单辆货车配载运算，新版本可多车同时计算，同时团队也简化了用户录入数据的过程。”

“传统人工配载模式下，一个工人配载装车大约需要3小时，一晚上只能装3辆车。算配载计算单车配载方案只需15秒，多车配载计算30秒，配载效益方面还能综合提升5%。”

◆ “壹算科技”算配载介绍页面

智能路由和智能分拨系统目前还处于研发阶段，分别预计于6月底和年底研发上线。届时，智能路由将与高德地图合作，解决目前线路人工割裂规划的问题，为用户计算出线路最优方案。智能分拨将为仓库方提供错峰动态货物存放方案，提高利用率。

李龙峰认为，与市面现有零担物流服务平台相比，“壹算科技”的优势在于有核心算法的支撑，“可以作为决策手段使用，现有平台则更像软件，只在信息记录层面服务”。

截至目前，“壹算科技”已完成智能配载的开发与测试，该系统预计下月面世。项目已于去年年底完成450万元天使轮融资，投资方为三位个人投资者。

下一阶段，项目将正式上线智能配载，并完善平台对零担物流企业的基础服务。同时，团队将大力开发智能路由及智能分拨系统，预计同时使用三个系统可使现有零担物流成本下降30%。