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马斯克是我们这一代不得不知的人物

发布时间:2021-05-16 12:31:56 浏览次数:836



他是现在世界上最富有的人,但曾经却被父亲看成是语言障碍症患者,在创业初期,他近乎疯狂和怪异的创意,让华尔街的投行,把他当成招摇撞市的骗子。他就是埃隆马斯克,一个把科幻变成现实,把全世界甩在身后的男人。谷歌共同创始人,拉里佩奇曾在接受一名资深主播专访时说:他愿意将全部的财产捐给像马斯克这样,有理想抱负的企业家,因为他想要改变世界。


  埃隆马斯克生于南非,母亲是加拿大人,父亲是南非白人。因为父母离异,早年的埃隆跟着父亲生活。直到17岁高中毕业,为了逃避南非的强制兵役,埃隆移民加拿大,跟母亲和他的弟弟妹妹一起生活。

  埃隆从小就很安静,不怎么说话,埃隆的父亲以为他有先天性的语言障碍,但在母亲的观察之下发现,埃隆大部分时间都在进行思考,并不没有所谓的语言障碍。埃隆非常热爱学习,10岁时,每天阅读书籍的时间就要接近10个小时。通过阅读编程书籍,埃隆只花了三个月就学会了编程技术,并在12岁时以500美金的价格,卖掉了自己第一个太空游戏软件。埃隆的天赋来自于他的父亲,父亲是一名非常厉害的工程师,虽然如此,但是埃隆并不喜欢他,因为他并不体贴,而且经常责骂他。埃隆的母亲是一名模特,她与埃隆的父亲极为不同,她非常理解埃隆的特质和天份,总是耐心地陪伴和支持他。母亲无条件的支持与鼓励,是埃隆后来事业有成的关键。


  1992年,埃隆马斯克在加拿大皇后大学就读两年后,转学到美国宾夕法尼亚大学,学习商业管理和物理。从该校的沃顿商学院毕业,获得经济学学士学位,后来又留校一年,再获得物理学学士学位。紧接着又移居到加州,攻读斯坦福大学的应用物理与材料科学博士学位。在加州硅谷,马斯克深深被当地的科技创新与大胆思维所吸引,于是马斯克开始思考三个他最想涉足的领域。网络,再生能源和太空。马斯克认为,这三个领域足以大幅影响人类未来的发展。


  1995年,马斯克顶着亮眼的学历,到网景公司投了简历,当时网景公司生产的浏览器市场占有率超过90%,这让马斯克极度渴望得到这份工作,但意外的是,他并没有收到任何回复,失落的他觉得被拒绝的理由有两个,第一,没有电脑相关的学历,第二,没有网络行业相关的工作经验。马斯克并没有气馁,在暑假时,他开始学习编程,并与弟弟一同创立了ZIP2。

  Zip2的功能类似于现在的大众点评+百度地图,目标是帮助全国的网络媒体与地方商家进行合作。因为创业资金的缺乏,马斯克和弟弟与另一位朋友合租了一套公寓,他们就在公寓里不分昼夜地编写代码。就在1999年,康柏电脑以3.07亿美金和3400万美金的股票期权买下了ZIP2,创下当时网络并购的最高记录,让年仅27岁的马斯克就赚到接近2200万美金,开启了他人生的巅峰之旅。


  将ZIP2卖给康柏以后,马斯克又开始创业,他把之前赚到的钱拿出3/4,大胆打造了一个X.com的网上银行,在当时那个年代,这一举动是非常疯狂的,因为以网络形式与大银行竞争是前所未有的,今天我们熟知的Paypal就是来源于这个项目。时隔三年,2002年,全球最大在线支付公司Paypal,被eBay以15亿美元的价格收购,卖掉Paypal,让马斯克获利1.8亿美金。拿到这笔巨款以后,马斯克便从网络行业,转战到太空探索领域。

  想要探索太空,就必须要有火箭。起初,马斯克尝试从俄罗斯购买火箭,但是因为价格过于昂贵,空手而归。在回程的飞机上,他意识到其实自己可以创立一家公司,自己造火箭。马斯克发现火箭的生产原材料价格只需要当时火箭售价的3%,于是SpaceX太空探索技术公司就此创立。


  现在的SpaceX已经将火箭发射的价格降至原来的十分之一,即便是如此便宜的价格,马斯克还能拥有70%的毛利。SpaceX成了全球领先的商业发射服务提供商,SpaceX拥有可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。

  但是马斯克的创业经历并不是一帆风顺的,在SpaceX刚刚起步时,曾经连续经历3次发射失败,所有的资金几乎都快耗尽,只剩下最后一次火箭发射的预算,当时没有一个人愿意支持他,但马斯克仍不愿意放弃,最终第四次火箭发射终获成功,之后,在2008年底,SpaceX获得了Nasa的16亿美元订单,成功生存了下来。

  而正式将马斯克推向全球知名科技人物的是特斯拉,马斯克于2004年加入特斯拉公司团队,他是最大的股东以及董事长,特斯拉这个名字是为了纪念一位伟大物理学家,尼古拉特斯拉而命名的。在马斯克的带领下,特斯拉成为美国最大的电动汽车公司,2020年,特斯拉市值一路上扬,超越丰田,成为世界第一大车企,马斯克身价也随之暴增,成为了新的世界首富。


  他们的第一台车,是世界上最快的电动跑车,从2008年到2012年,在31个国家销售超过2250辆。紧接着又生产了电动豪华车,Model S,引发全球的电动车热潮,马斯克为了突破电动汽车以往的高昂成本困境,他和松下电池大厂合作,在美国建设锂电池工厂,满足自己的电池需求,同时还能降低电池的成本。

  无人驾驶是特斯拉的终极目标,就像现在马不在被当成交通工具一样,在未来,手动驾驶的汽车也将被完全淘汰。马斯克预言在未来15到20年之后,所有汽车都将是全自动的,6年以后,无人驾驶的安全性将比人类驾驶高出10多倍。

  马斯克对自己的公司充满信心,认为特斯拉的无人驾驶发展速度将会领先其他竞争对手,曾经华尔街也并不看好马斯克和特斯拉,认为他是一个以电动汽车和太空想法招摇撞骗的大骗子,更认为特斯拉只值10美金,马斯克用时间证明他们是错的。


  虽然马斯克在创业初期不断受到批评,但他面对失败的是如此说的:失败在这里,只是一个选项,如果凡事顺利成功,那很可能表示创新不足,如果某件事情的重要性毋庸置疑,即使全世界都不站在你这一边,你依然得坚持下去。2019年,美国知名商业杂志,福布斯评选马斯克为2019年美国最具创新能力领袖的第一名,一同获此殊荣的是前世界首富,亚马逊公司创始人贝佐斯。我们有幸和马斯克同处一个时代,一起见证他是如何改变世界的。


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